5月9日，為期三天的第21屆（九州展）深圳國(guó)際汽車改裝及智慧出行博覽會(huì)完滿結(jié)束，烈日驕陽(yáng)擋不住大家的熱情，發(fā)掘攜新產(chǎn)品、新技術(shù)、新商業(yè)模式亮相，圍繞智慧交通前沿技術(shù)與應(yīng)用，為大家?guī)?lái)了一場(chǎng)科技盛宴。

交通指揮調(diào)度系統(tǒng)

通過(guò)視頻專網(wǎng)的資源支撐公安網(wǎng)應(yīng)用，建設(shè)以勤務(wù)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)實(shí)戰(zhàn)型管理調(diào)度指揮，建立可視化作戰(zhàn)平臺(tái)，對(duì)交通勤務(wù)進(jìn)行可視化指揮與管理，同時(shí)利用地理信息技術(shù)，在有效的理論模型基礎(chǔ)之上，采用聚類效應(yīng)、關(guān)聯(lián)效應(yīng)、擬合效應(yīng)、分時(shí)效應(yīng)，提煉出警情和警力的綜合情況，實(shí)現(xiàn)“警力跟著警情走”的精確指導(dǎo)。

智能抓拍系統(tǒng)

愛(ài)因車交通違法抓拍舉報(bào)項(xiàng)目，根據(jù)《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》，結(jié)合各地的政策和實(shí)際情況，通過(guò)先進(jìn)的智能設(shè)備，運(yùn)用AI智能科技、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，合法獲取交通違法數(shù)據(jù)，滿足當(dāng)?shù)亟还懿块T和社會(huì)大眾對(duì)交通違法行為糾錯(cuò)的積極參與和有效管控的需求。

摩托車生態(tài)運(yùn)營(yíng)

以智能硬件終端為核心，融合AI in Car車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，通過(guò)平臺(tái)端對(duì)車輛數(shù)據(jù)、用戶信息、駕駛數(shù)據(jù)和定位數(shù)據(jù)等大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)，衍生出包括數(shù)據(jù)、通信、位置在內(nèi)的更多功能及其組合，打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，滿足主機(jī)廠、經(jīng)銷商、車主的全方位需求，賦能摩托車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，真正實(shí)現(xiàn)摩托車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化。

DMS系統(tǒng)

交通事故多發(fā)，主觀因素占據(jù)較大的比重，提升安全出行系數(shù)，司機(jī)的駕駛行為就很關(guān)鍵。發(fā)掘科技提出了整體的解決方案，通過(guò)DMS技術(shù)，對(duì)司機(jī)的駕駛狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)司機(jī)出現(xiàn)閉眼、低頭、打哈欠、打電話、抽煙、左顧右盼、遮擋鏡頭、駕駛座無(wú)人等情況時(shí)，機(jī)器和后臺(tái)會(huì)同步報(bào)警，此外DMS還能對(duì)身份進(jìn)行驗(yàn)證，從而對(duì)車輛進(jìn)行更好的管理。

網(wǎng)約車/出租車的安全

根據(jù)政府監(jiān)管要求，全面打造和運(yùn)營(yíng)以“車聯(lián)網(wǎng)”為入口的出行安全項(xiàng)目，提高出租車/網(wǎng)約車及駕駛員安全管理和出租車/網(wǎng)約車的服務(wù)質(zhì)量，保障廣大乘客出行用車安全，改善用戶乘車體驗(yàn)，讓乘客享受安全愉悅的出行，以“安全、合規(guī)、專業(yè)、便捷”為宗旨，打造“車聯(lián)網(wǎng)+出行”平臺(tái)。

車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

發(fā)掘的物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)可用于連接各類智能硬件數(shù)據(jù)，完成后可通過(guò)智能硬件向用戶推送服務(wù)，亦可開(kāi)放給所有定制客戶自主運(yùn)營(yíng)，為政府部門提供統(tǒng)籌資源的微政管理，讓企業(yè)車隊(duì)管理平臺(tái)具備精準(zhǔn)推送、資訊運(yùn)營(yíng)的盈利功能，讓天下沒(méi)有難管的車。

前裝智能開(kāi)發(fā)

打造智能車機(jī)新生態(tài)，重新定義車機(jī)的新使命。以carlife、hicar、carplay等共享技術(shù)為工具，兼容車機(jī)大屏顯示和車載音響，以及倒車后視功能，去繁就簡(jiǎn)，讓車機(jī)的功能和成本回歸本質(zhì)。利用手機(jī)作為身份ID和定制化的依據(jù)，通過(guò)投屏方案，充分發(fā)揮手機(jī)端網(wǎng)絡(luò)功能和應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，用安全、娛樂(lè)、個(gè)性化的生態(tài)應(yīng)用讓駕駛成為樂(lè)趣，讓旅途不再孤單。

智慧駕校解決方案

利用人臉識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛學(xué)員身份信息驗(yàn)證，從而使得車輛與學(xué)員身份有效的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)管理部門對(duì)車輛和學(xué)員的身份信息管理，嚴(yán)格監(jiān)督和管理學(xué)員學(xué)時(shí)，確保每個(gè)學(xué)員能達(dá)到學(xué)時(shí)要求，防止學(xué)時(shí)造假，打造一個(gè)安全、高效率、高質(zhì)量的駕駛培訓(xùn)營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)，促進(jìn)車輛、教練、學(xué)員的有效統(tǒng)一管理，提高駕校的現(xiàn)代化管理水平，避免不必要的損失和事故發(fā)生。

V2X的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

發(fā)掘作為信通院IMT-2020（5G）推進(jìn)組的C-V2X聯(lián)盟（標(biāo)準(zhǔn)組）成員單位，致力與工作組成員共同研究V2X關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)展試驗(yàn)驗(yàn)證，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)與應(yīng)用推廣，并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)制訂工作。結(jié)合發(fā)掘在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域智能終端解決方案的經(jīng)驗(yàn)積累，構(gòu)建出更加全面、深入的智慧交通綜合服務(wù)方案。

邊緣計(jì)算與其在智慧交通中的未來(lái)

5G的技術(shù)支持下，物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、智慧城市等都將迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)，2019年全球物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)數(shù)達(dá)107億個(gè)，邊緣數(shù)據(jù)中心將會(huì)成為理想的承載基礎(chǔ)設(shè)施去處理更多對(duì)時(shí)延要求更高的業(yè)務(wù)。根據(jù)信通院預(yù)測(cè)，未來(lái)邊緣市場(chǎng)規(guī)模將超萬(wàn)億，有望成為與云計(jì)算平分秋色的新興市場(chǎng)。本次展會(huì)上，發(fā)掘科技為來(lái)賓帶來(lái)了《邊緣計(jì)算與其在智慧交通中的未來(lái)》，暢聊發(fā)掘科技前沿技術(shù)在智慧交通中的應(yīng)用。

智慧兩輪生態(tài)模式構(gòu)建

智能化浪潮正在席卷全球，中國(guó)作為全球最大的兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)，智能化滲透率卻不足5%。

兩輪智能化有何新動(dòng)向？

兩輪智能化該如何實(shí)現(xiàn)？

智慧兩輪生態(tài)該如何構(gòu)建？

如何增強(qiáng)用戶體驗(yàn)？

如何做好海外經(jīng)銷商的管理？

……

入局兩輪生態(tài)，摩托車產(chǎn)業(yè)商業(yè)閉環(huán)不難，用網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)賦能兩輪車市場(chǎng)，形成三方互利的共贏局面，打造商業(yè)閉環(huán)，發(fā)掘科技為現(xiàn)場(chǎng)來(lái)賓講解《智能升級(jí)新時(shí)代——智慧兩輪生態(tài)模式構(gòu)建》，共同探討智能兩輪生態(tài)解決方案。

移動(dòng)場(chǎng)景下的可視化交通管理

移動(dòng)可視化交通管理解決方案，可以規(guī)范司機(jī)駕駛行為，提升市民對(duì)交通文明的參與積極性，形成良好的輿論監(jiān)督和宣傳作用，規(guī)范交通秩序，可以發(fā)揮社會(huì)力量、道德力量，傳播交通安全知識(shí)、文明理念、行為準(zhǔn)則等，同時(shí)促進(jìn)政府、社會(huì)、企業(yè)實(shí)現(xiàn)有益互動(dòng)，整合車主行駛數(shù)據(jù)資源。發(fā)掘科技以成熟的方案，為來(lái)賓分享《交管大數(shù)據(jù)，城市更文明——移動(dòng)場(chǎng)景下的可視化交通管理》，以智能抓拍在文明城市建設(shè)中的應(yīng)用為例，讓民眾參與其中，共建文明城市，共創(chuàng)平安城市，共享智慧生活。